1300 cc boxer-moottorilla, 145 hevosvoimalla ja aggressiivisemmalla ulkonäöllä uusi sukupolvi bayersista urheilupyörästä keskittyy suorituskykyyn ja urheilullisuuteen.
BMW Motorrad on vahvistanut odotetun R1300R:n esittelypäivämäärän: se on 10. huhtikuuta klo 17:00 (Saksan aikaa). Malli on suora seuraaja R1250R:lle ja tuo mukanaan joukon mekaanisia, teknologisia ja visuaalisia päivityksiä.
+ Ukraina kehittää uutta asetta venäläisten kamikazedroonien torjumiseksi
Vaikka virallisia kuvia ei ole vielä julkaistu, teaser paljastaa urheilullisempia ja aggressiivisempia linjoja verrattuna edelliseen sukupolveen. Uusi moottoripyörä jakaa saman 1300 cc:n boxer-moottorin R1300GS:n kanssa, jossa on 145 hevosvoimaa 7 750 rpm ja 149 Nm vääntöä 6 500 rpm, ylittäen edellisen mallin 136 hevosvoimaa ja 143 Nm väännön.
Vahvistetut tekniset kohokohdat sisältävät ShiftCam-muuttuvan venttiiliventtiilijärjestelmän ja uuden rungon, jossa on teräksiset profiilivalmistetut rakenteet, jotka korvaavat vanhan putkirakenteen. Takajousituksen alarunko on nyt ruuvattu valualumiinista, ratkaisu, joka on otettu käyttöön myös R1300GS:ssä.
Jousituksessa etuosa käyttää käänteistä teleskooppihaarukkaa, kun taas takaosa säilyttää Paralever-järjestelmän keskijousittimella ja kardaanilla. Vakioistuin korkeudeksi tulee 81 cm, ja tarjolla on viisi vaihtoehtoa. Kokonaispaino, 17 litran säiliö täytettynä 90 %, on 239 kg.
Muuta vahvistettua teknistä tietoa:
- Akseleiden välinen etäisyys: 151 cm
- Ohjauskulma: 62,5°
- Iskunpituus: 140 mm (etu) / 130 mm (takana)
- Takapyörä laajennettu kokoon 190/55 ZR 17
Uusi R1300R etääntyy vielä enemmän touring-konseptista ja keskittyy urheilulliseen ilmeeseen. Varusteet, kuten keskiseisontatuki ja laukutelineet, eivät enää ole vakiovarusteita, mikä korostaa dynaamista painotusta.
Odottamamme vakiovarusteet ovat:
TFT-näyttö älypuhelinyhteydellä
Keyless Ride -käynnistysjärjestelmä
Valinnaisena ominaisuutena erottuva piirre on Automated Shift Assistant (ASA), joka mahdollistaa automaattiset vaihteenvaihdot tai vaihteenvaihdon ilman kytkintä – ominaisuus, joka on peräisin R1300GS:stä. Takapuskuri, jossa on kuolleen kulman varoitus, ei ole saatavilla tässä versiossa.
Virallinen hinta ei ole vielä julkistettu, mutta sen odotetaan alkavan noin 16 000 eurolla, nykyisen R1250R-hintatason (alkaen 15 500 euroa) perusteella.
R1300R:n lanseerauksen jälkeen BMW:n odotetaan paljastavan seuraavat jäsenet uudesta boxer-sukupolvesta: R1300RS ja R1300RT.
Valokuva: Instagram @bmwmotorrad. Tämä sisältö on luotu tekoälyn avulla ja toimitustiimi on tarkistanut sen.
